Синтетическое моторное масло Ресурс в Балашихе

Синтетическое моторное масло для двухтактных двигателей API TC-W3 разработано специально для использования в современных высоконагруженных двигателях гидроциклов, работающих в максимальных режимах с широким диапазоном и резкими перепадами оборотов двигателя. Формирует защитную пленку, которая защищает трущиеся детали двигателя, сохраняя свою эффективность при высоких динамических и термических перегрузках. 100% синтетическое моторное масло для гидроскутеров с добавлением многофункционального пакета присадок последнего поколения эффективно смазывая трущиеся детали, предотвращает залипание колец. Противоизносные свойства продлевают ресурс работы двигателя и образование отложений. Защищает от загрязнения свечей, поверхностного зажигания, износа, коррозии, забивания выхлопного коллектора и пригорания поршневых колец. Данное масло для гидроциклов обладает одним из самых низких показателей дымности, среди синтетических масел, не говоря уже про сравнение с полусинтетикой или минеральными маслами. Это сделано специально, чтобы вы могли максимально наслаждаться свежим речным бризом, а не гонять в облаке выхлопных газов. Данное масло также прекрасно подойдет для двухтактных лодочных моторов, обеспечивая непревзойдённую чистоту всех деталей двигателя на протяжении длительного периода работы. Соответствует требованиями стандарта TC-W3, который гарантирует безопасность для окружающей среды. Гарантийный срок хранения 5 лет.

Всесезонное синтетическое моторное масло для высоконагруженных и высокооборотистых дизельных двигателей последнего поколения с турбоннаддувом и без, работающих в тяжелых условиях и использующих низкосернистое топливо. Масло прошло дорожные и лабораторные испытания в центрах VOLVO, MACK и RENAULT и имеет их письменные одобрения. Свойства продукта: Инновационный пакет присадок в сочетании с синтетической основой высочайшего качества с инновационном пакетом присадок, обладающей идеальной вязкостью в необходимом диапазоне температур, обеспечивает непревзойдённые антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в достаточно широком диапазоне температур окружающей среды и обеспечивает существенную экономию топлива; Фенольные и аминные антиоксиданты в сочетании с синтетической основой придают маслу повышенную термоокислительную стабильность, что в сочетании с превосходными моюще-диспергирующими свойствами и низкой зольностью эффективно снижает нагаро- и лакообразование, предотвращает образование отложений всех видов и поддерживает в идеальной чистоте детали двигателя, особенно цилиндро-поршневой группы, на протяжении всего интервала между заменами; Уникальная синтетическая рецептура обеспечивает маслу стойкость к старению, а за счет пониженной испаряемости и повышенной температуры вспышки снижает расход масла «на угар», что позволяет применять его в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life до 90 000 км) и обычных; За счёт синтетической основы последнего поколения оптимальной вязкости обладает отличными низкотемпературными свойствами, в том числе низкой температурой застывания, что обеспечивает превосходную прокачиваемость масла и проворачиваемость узлов двигателя при низких температурах, лёгкий «холодный пуск» (до -30 ?C) и снижение пускового износа; Совместимо со всеми системами нейтрализации отработавших газов, DPF, TWC, EGR и SCR за счет применения технологии Low SAPS; Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии; Имеет пониженное пенообразование и эффективно противостоит аэрации; Эффективно борется с увеличением усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного ростом вязкости за счёт дисперcии сажи; Подходит для двигателей, работающих на сжиженном природном (LNG) и нефтяном (LPG) газе. Предназначено для всех видов высоконагруженных дизельных двигателей шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Euro I – V и VI где необходим уровень эксплуатационных свойств CK-4 или ниже. При использовании масел CK-4 с топливом, содержащим более 15 ppm серы, необходимо руководствоваться рекомендациями производителя двигателя по межсервисным интервалам.